壓縮機(jī)使用的注意事項(xiàng)
系統(tǒng)中不應(yīng)存在使油滯留的部位。確保在長(zhǎng)配管高落差的情況下有足夠的冷凍機(jī)油在壓縮機(jī)里,通常用帶油面鏡的壓縮機(jī)確認(rèn)。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油。如何減少壓縮機(jī)的上油率:在停機(jī)時(shí)應(yīng)保證制冷劑不溶解到冷凍機(jī)油中(使用曲軸加熱器);應(yīng)避免過濕運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)闀?huì)起泡而引起的上油過多;內(nèi)部設(shè)置油分離器裝置;壓縮機(jī)內(nèi)部的油起泡使油容易被帶出壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)損壞常見原因及更換工藝
壓縮機(jī)常見損壞原因
壓縮機(jī)高溫保護(hù)
氣、液管兩截止閥處的壓力基本相同;總回氣管自過濾器以后全部結(jié)霜。解決方案:若是臟堵,清回氣管過濾網(wǎng)即可;若是冰堵,需用過濾器清除系統(tǒng)中的水分。
正常的吸氣過濾網(wǎng)
壓縮機(jī)回氣管過濾網(wǎng)臟堵。壓縮機(jī)的頂部溫度很高,但排氣溫度并不高,其它的一臺(tái)或幾臺(tái)壓機(jī)頂部溫度很低;原因是此故障壓縮機(jī)吸不到冷媒,致使冷媒偏流至其它壓縮機(jī),壓縮機(jī)哪個(gè)牌子好,導(dǎo)致其它壓機(jī)吸氣量過大。
壓縮機(jī)常見故障
軸承部位磨損
以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,合肥壓縮機(jī),導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,活塞壓縮機(jī),無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,螺桿式壓縮機(jī)廠家,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,目前應(yīng)用為成熟的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系。
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